All posts tagged: speed-pedelec

20k

Na 430 dagen staat de odometer van mijn Stromer op 20 000 km. Ik heb dus bijna de halve wereld rondgereden op mijn speed-pedelec, met een gemiddeld verbruik van 13 Wh/km. Ik stap nog steeds iedere morgen met een grote glimlach op mijn Stromer. De dagen dat ik met de wagen naar ’t werk ga (wanneer ’t KMI een code oranje aankondigt) zijn een straf. De wereld is zoveel mooier op een fiets, ik maak zowat iedere dag live een zonsopgang of-ondergang mee – ik rijd daarvoor ook nog eens in de juiste richting (’s ochtends in oostelijke richting, s avonds in westelijke richting). Gedurende het jaar ben ik één keer onderuitgegaan met de fiets, in een (natte) bocht over een riooldeksel, maar zonder verder erg. Veilig rijden is vooral beseffen dat je sneller rijdt dan dat andere weggebruikers je inschatten, en overal in staat te zijn te remmen (anticiperen, en dus je voorrang afstaan). En dus ook bij nat weer opletten voor riooldeksels in de bochten, ook wanneer je gehaast bent… Al dat ge-stromer …

Doel bereikt

Gisterenochtend maakte ik dit beeld van mijn Stromer-App. Ik heb sinds ik de fiets 325 dagen geleden aankocht 15000 km gereden met ‘Hugo’. Zoals U kan zien, heb ik om die afstand af te leggen iets minder dan 400 uur doorgebracht op de fiets. Ik merk dat ook in het aantal km dat ik nog met de auto afleg : 24600 km de laatste 12 maanden en 9200 km de laatste 6 maanden (ondanks de winter en het slechte weer). Drie jaar geleden legde ik jaarlijks nog bijna 40 000 km af met de wagen. Ik heb de voorbije weken en maanden ervaren dat zowel regen als koude geen of weinig problemen vormen mits aangepaste kleding. Alleen ijzel, onweer en storm sturen me nog richting auto. Mijn ambitie voor dit jaar : meer km afleggen met de speed-pedelec dan met de auto. Het ultieme doel is de kaap van de 50 000 km te ronden in minder dan 3 jaar.

8900 km

De Stromer is nu exact 6 maanden in mijn bezit.  Ik had me voorgenomen om 5000 km met deze fiets te rijden dit jaar. Maar morgen zal ik 9000 km op teller hebben staan, met september als recordmaand (1950 km) – de auto staat hier tegenwoordig vaak een hele week stil. Ik heb ondertussen één ‘ongelukje’ gehad, een aanrijding met een konijn dat in paniek de baan overstak. Ik vermoed dat het diertje die aanrijding heeft overleefd, want ik kon het nergens vinden… Ondertussen staan er winterbanden op de fiets, ook al zijn de condities nog niet echt winters geweest. Eén week was het ’s morgens echt koud (2°C), maar daar kan je je op kleden, zodat het zelfs dan een plezier blijft om op de Stromer te stappen. De warme douche na de rit doet dan eens zoveel deugd. De laatste weken rijd ik ’s morgens de hele rit in ’t duister, vanaf volgend week-end (winteruur), ga ik ’s morgens nog enkele weken genieten van zonsopgang, maar zal de hele terugrit in ’t duisternis …

3250 km

Ondertussen staat de teller van de Stromer op 3250 km. De laatste 5 werkweken (ik heb ook een weekje vakantie gehad) heb ik op drie dagen na iedere dag de fiets genomen. Het weer was op dat vlak een meevaller. Ik leg de rit van 53 km af in 1 u 25 min en heb meestal 25% batterijcapaciteit over. Wanneer het wat kouder wordt ga ik mijn snelheid dus wel iets moeten verminderen (want de koude reduceert de autonomie van een batterij), maar nu kan ik zorgeloos fietsen. Ik let ondertussen ook wat op mijn hartslag, en rijd de ritten met een gemiddelde hartslag van 125-130, en een maximum hartslag van 140. Het is op deze fiets erg eenvoudig om die hartslag onder controle te houden, zo doe ik dus 15 uur perfecte duurtraining per week. Toen ik vorige week in de buurt van de Ventoux vertoefde merkte ik dat mijn conditie uitstekend was. Het blijft in ieder geval genieten, iedere keer weer. Ik zie iedere dag hazen, fazanten, groene spechten, ik hoor karekieten zingen …

1000 km

Ondertussen heb ik 1000 km op de teller van mijn ST2. Ik heb de voorbije weken nog wat aanpassingen doorgevoerd aan mijn route – met dank aan enkele collega’s – en die route daardoor niet alleen ingekort, maar ook nog wat veiliger gemaakt. Na de aanpassingen is de route 52 km lang, dat is 3 km minder dan de vorige. Ik ben iedere dag dat het weer en mijn agenda (verplaatsingen) het toelieten met de fiets naar ’t werk gereden. Ik kan die 52 km in ideale omstandigheden (’s avonds, met oostenwind) afleggen aan een gemiddelde van boven de 40 km/h. De rit duurt dan minder dan 1 uur 20 minuten, dat is eigenlijk niet veel langer dan de rit met de wagen (55 – 60 min). Ik vermoed dat ik, wanneer het verkeer nog wat zou meezitten, ik zelf nog wat sneller zou kunnen rijden. Maar ik heb beslist om toch een ietsje trager te rijden. Dan behoud ik nog steeds een gemiddelde snelheid van 37-38 km/h, en het tijdsverlies bedraagt amper 10 minuten. Door wat …