Ich habe zoviel speit
Zo ver erover dat het er echt bonk op is, volgens mij. Ik ben niet zeker dat jullie dit allemaal gaan appreciëren, maar ik vind dit dus geweldig.
All posts filed under: Het leven zoals het is
Manbag
Bijna een jaar geleden was ik met mijn vrouw op uitstap in Gent. Ik kocht me er bovenstaande manbag. Nog geen jaar later ben ik uitermate tevreden over die aankoop. Gedaan met de portefeuille, sleutels, GSM et alii in de broekzakken te stoppen, alles lekker eenvoudig in de tas. En ik heb nu ook altijd een pen bij. Vrouwen hebben dat toch wel goed bekeken, die handtas. En er zijn zeker mensen die vinden dat een echte man geen ‘sjakosj’ draagt. Maar ik heb zelf wel voldoende zelfvertrouwen om me daar nu eens niets van aan te trekken. Laat de macho’s maar sukkelen met hun sleutels, portefeuille, telefoon,… Of hem als een kleuter af te geven aan hun vrouw, die die spullen dan wegstopt in haar handtas.
Originele vragen om stiltes te vermijden
Dit lijstje stond met nieuwjaar in de Standaard. Een leuk lijstje om te beantwoorden. 1. Als je aan tafel kon zitten met eender wie uit de geschiedenis, wie zou je dan kiezen? Ik zou er zowat alles voor geven om nog eens te kunnen communiceren met mijn vader, of een aantal andere gestorven familieleden, maar laten we die mogelijkheid gewoon schrappen. Ik denk … Charles Darwin. Volgens mij één van de grootste wetenschappers/geesten die ooit op onze planeet verbleven. Met de meeste andere grote wetenschappers zou ik niet of moeilijk kunnen communiceren, denk ik (oud-Engels, Grieks, Latijn,…) Onder alle levende mensen? Michael Palin en John Cleese om me eens goed te amuseren. 2. Als je volgende week zou moeten verhuizen naar het buitenland, welk land wordt dan je nieuwe thuis? Dan heb ik dus twee mogelijkheden: wonen in ’t Buitenland (deelgemeente van Bornem) zie ik wel zitten, maar dan verhuis ik niet naar ’t buitenland. Dus de andere mogelijkheid, een echt ander land: mijn voorkeur gaat dan Nieuw-Zeeland zijn, denk ik. Lijkt me een geweldig land, …
2019
Het jaar 2018 is ‘tot op den draad versleten’. Tijd voor een nieuw jaar, na lang beraad hebben we besloten dat het volgend jaar het nummer 2019 zal dragen. En aangezien ik vandaag al het meest vervelende tuinklusje van ’t jaar 2019 heb uitgevoerd (de rambling rose snoeien en dat snoeihout verhakselen), wordt het jaar 2019 voorzeker een goed tuinjaar. Dat betekent ook wel dat ik het jaar 2019 start met een boel schrammetjes op armen, benen en rug. Het was hier blogsgewijs een rustig jaar, met enkele lange periodes van afwezigheid van mijnentwege, en dat is duidelijk zichtbaar in de statistieken (100 berichten tov een gemiddelde van 150 berichten de jaren daarvoor). Maar ik kan moeilijk alles beginnen herhalen, ik moet wel iets hebben om over te schrijven. En wat ik hier schrijf zal altijd wel tuingerelateerd zijn en blijven (of fietsgerelateerd). Die verminderde activiteit maakt ook dat er in 2018 en 2017 samen minder bezoekers waren dan in 2013 en 2014. De meest bekeken pagina’s zijn trouwens ook de snoeihandleidingen die ik in …
Curieuze Neuzen
De resultaten van Curieuze Neuzen project… 15-20 microgram NO2/m³. Dat resultaat is beter dan verwacht, maar het gemiddelde over de meetperiode blijft net onder de norm, terwijl de pieken – wanneer er hier ’s morgens en ’s avonds auto’s in de rij staan aan te schuiven – zijn volgens mij een pak minder goed. Onze woning staat op 10 m verwijderd van de straat, en betreft een open bebouwing, onze overburen wonen in gesloten bebouwing en worden alleen door voetpad, fietspad en parkeerplaatsen van de baan gescheiden. De resultaten zijn aan die kant van de straat waarschijnlijk véél minder goed … Sinds deze metingen weet ik in ieder geval dat de luchtkwaliteit hier niet rampzalig slecht is, en dit stukje maakt ook duidelijk dat ik me als fietser eigenlijk geen zorgen moet maken over de luchtverontreiniging, zeker niet wanneer ik mijn route vergelijk met de meetpunten van Curieuze Neuzen. Het belangrijkste : ik heb de indruk dat de resultaten van deze studie een aantal mensen heeft wakker geschud. Laten we hopen dat de politici verder gaan …
1000 km
Ondertussen heb ik 1000 km op de teller van mijn ST2. Ik heb de voorbije weken nog wat aanpassingen doorgevoerd aan mijn route – met dank aan enkele collega’s – en die route daardoor niet alleen ingekort, maar ook nog wat veiliger gemaakt. Na de aanpassingen is de route 52 km lang, dat is 3 km minder dan de vorige. Ik ben iedere dag dat het weer en mijn agenda (verplaatsingen) het toelieten met de fiets naar ’t werk gereden. Ik kan die 52 km in ideale omstandigheden (’s avonds, met oostenwind) afleggen aan een gemiddelde van boven de 40 km/h. De rit duurt dan minder dan 1 uur 20 minuten, dat is eigenlijk niet veel langer dan de rit met de wagen (55 – 60 min). Ik vermoed dat ik, wanneer het verkeer nog wat zou meezitten, ik zelf nog wat sneller zou kunnen rijden. Maar ik heb beslist om toch een ietsje trager te rijden. Dan behoud ik nog steeds een gemiddelde snelheid van 37-38 km/h, en het tijdsverlies bedraagt amper 10 minuten. Door wat …
Stromer ST2
Een aantal weken geleden schreef ik hier over mijn nieuwe speed-pedelec, die begin maart zou geleverd worden. Maar productieproblemen bij Stromer, gecombineerd met de sterk stijgende populariteit van de speed-pedelec, maakten het wachten heel wat langer. Verder heeft de producent ook inspanningen gedaan om de betrouwbaarheid van de fietsen te verbeteren, en dat was broodnodig. Uiteindelijk is de fiets pas op 23 april geleverd bij de fietshandelaar. De fiets is ondertussen klaar voor gebruik. Normaal rijd ik morgen mijn eerste keer met deze ‘machine’ naar ’t werk. De korte testritjes van de voorbije dagen gaven aan dat ik met de fiets probleemloos 55 km zou moeten kunnen afleggen aan een gemiddelde snelheid van 40 km/h (zolang er geen felle wind op kop staat). Vandaag heb ik nog een laatste ‘controlerit’ mét fietstassen uitgevoerd, waarbij ik tot halverwege ’t werk ben gereden en dan terug. Ik zal in ’t begin zeker ’s avonds moeten doseren, wanneer de wind pal op kop staat. De gemiddelde snelheid zal dan zeker geen 40 km/h bedragen. Morgen dus de …
Curieuzeneuzen
De fruitberg is één van de 20 000 deelnemers aan de Citizen-science project dat de luchtvervuiling beter in de kaart probeert te brengen. De bijdragen in de Standaard over de luchtkwaliteit en de gevolgen op onze gezondheid gedurende de voorbije weken lijken aan te tonen dat er echt dringend één en ander dient te gebeuren. Wij zijn alvast benieuwd naar het resultaat.
The Power Of Music
Enkele weken geleden. Ik zap puur uit verveling. Ik kijk tegenwoordig erg weinig TV, het medium kan me niet echt meer boeien. Zelfs de gemiddelde film duurt mij te lang. Ik kom terecht op MTV, en hoor een liedje dat ik niet onmiddellijk kan plaatsen, maar toch herken. Even later valt me op dat het een ‘unplugged’ versie is van een liedje uit mijn jeugd . Erg verrassend, het nummer is in deze versie veel sterker dan’t origineel. Je merkt ook dat de Morten Harket (heb ik moeten opzoeken) een uitstekende zanger is. ’t Was de eerste keer dat ik echt naar de tekst luisterde. Maar meer nog, de song slingerde me ook gewoon 33 jaar terug in de tijd. Leuke herinneringen, uit een ver verleden. Wanneer je naar het publiek kijkt in deze ‘clip’, merk je dat dat voor veel mensen het geval is. Alsof ze die jeugd opnieuw beleven. 33 jaar geleden… ik word oud.
Speedbike v2
Vorig jaar schreef ik hier een stukje over mijn speedbike. Na de hielontstekingen en de terugroepoperatie reed ik zowat iedere dag dat het mogelijk was (geen verplaatsingen, geen late vergaderingen) én dat het geen hondenweer was (te veel wind of hoosbuien) met de fiets naar ’t werk. Zo reed ik toch nog 25 dagen met de fiets (dus 2500 km). Eigenlijk amper 25 dagen, maar gezien alle problemen ben ik toch blij dat nog aan die 25 ritjes ben geraakt. Vanaf begin oktober begon het me een beetje te donker en koud te worden zodat de fiets op stalling werd gezet. Voor 2018 had ik toen al grootse plannen: een bijkomende batterij bijkopen, zodat ik de afstand nog wat sneller zou kunnen afleggen, en vooral niet langer last zou hebben van ‘range anxiety’ en minstens 70 keer heen en weer met de speedbike. Maar ondertussen is de fiets verkocht. Want die tweede batterij, die zou in mijn rugzak moeten omdat de fiets geen bagagerek heeft… Dat is dus 4 kg extra in de rugzak, gebogen …
